Zaloguj się
Kalendarz zawodów
1
2
3
4
5
6
7
8
11
12
13
14
15
18
19
20
21
22
25
26
27
28
29
sierpień 2025
Najbliższe zawody
31.08.2025, godz. 10:15
Szczyrk HS-104
FIS Cup M

Choć Skokinarciarskie.pl są serwisem traktującym o... cóż, skokach narciarskich, czasami zdarza się nam napisać o czym innym - jeśli w jakiś sposób wiąże się z tematem przewodnim. Prywatne zainteresowania skoczków niewątpliwie zaliczają się do tej grupy, choć z góry uspokajamy, że nie planujemy serii artykułów traktujących o golfie czy wędkarstwie. Wyścigi dragsterów są jednak w Polsce dyscypliną właściwie nieznaną, więc postaramy się choć trochę przybliżyć ją Czytelnikom - mając na uwadze, że już czwarty rok i to z powodzeniem uprawia ją Janne Ahonen.

Idea drag racing przybyła do Europy ze Stanów Zjednoczonych, zaś pierwsze zawody zaczęto rozgrywać w Wielkiej Brytanii. Dyscyplina - jak i kilkadziesiąt innych - znajduje się w oficjalnym kalendarzu rozgrywek Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA) i cieszy się ogromną popularnością w wielu krajach. Drag racing jest notabene najszybszą dyscypliną motorową świata: najlepsze auta (kategoria TopFuel) osiągają prędkość ponad 500 km/h, a przyspieszają do setki w mniej niż sekundę. Dla porównania, bolidy najbardziej znanej Formuły 1 rozpędzają się do "zaledwie" 300 km/h (setka w 3 sekundy). Takim oto sportem zainteresował się Janne Ahonen.

Zasada jest niezwykle prosta: wyścig odbywa się na liczącym niewiele ponad 400 metrów, pokrytym warstwą gumy i kleju, torze, startują dwa pojazdy, a wygrywa ten, który będzie pierwszy na mecie. W konkursie głównym spotykają się w parach poszczególni zawodnicy kwalifikacji - i poprzez kolejne etapy wyłania się najlepszego. Także w obrębie tej dyscypliny dzieli się zawodników na poszczególne konkurencje. We wczorajszych zawodach na torze Motopark (Finlandia) startowało ponad 100 kierowców w ponad dwudziestu kategoriach - podział obejmował nie tylko typ pojazdu, ale także wiek. Nie ma natomiast w drag racing mowy o płci - a mniejsze zainteresowanie wyścigami pośród dziewczynek, dziewcząt i pań wynika tylko i wyłącznie z mniejszego zainteresowania mechaniką.

Wyścigi odbywają się w kategoriach takich jak: samochody uliczne, motory, Harley i inne, których nawet nie jestem w stanie tu wymienić. Większość z nich to pojazdy "domowej roboty", choć przykładowo auta stajni Eagle Racing (dla której startuje Ahonen) są zupełnie profesjonalnymi pojazdami. Co ciekawe, wygląd zewnętrzny pojazdu nie ma nic do rzeczy - nie zdziwcie się, gdy w jednej parze zobaczycie na starcie miniaturę bolida F1 oraz coś, co wygląda na zupełnie normalną Toyotę. A kiedy już popalą opony i spokojnie ustawią się na linii startu, pozostaje im tylko czekać, aż po trzech żółtych światłach zapali się zielone. Znawcy mówią jednak, że kto zobaczył zielone, ten już przegrał.

W tym sporcie liczy się przede wszystkim refleks. Kierowca musi posiadać zdolność maksymalnej koncentracji, by nie dać się rozproszyć, a zareagować w odpowiednim momencie. Nie bez znaczenia jest doświadczenie - choć niekoniecznie doświadczenie wyścigowe. Kiedy Janne Ahonen zainteresował się dragsterami, nikt nie przypuszczał, że zacznie osiągać tak zdumiewające wyniki: pierwszy sezon zakończył na trzeciej pozycji, a kolejne dwa należały w całości do niego. Warto przy tym wspomnieć, że włączył się do rywalizacji z kierowcami, którzy ścigają się od lat kilku-kilkunastu... i zostawił ich daleko w tyle. Okazało się, że skoki narciarskie i drag racing mają znacznie więcej wspólnego, niż można to było przypuszczać: w obu sportach wszystko rozstrzyga się w ułamku sekundy, a powodzenie zależy tylko od refleksu zawodnika.

W ostatni weekend pogoda dała się bardzo we znaki organizatorom inaugurujących sezon zawodów w Motopark. Sytuacja wyglądała mniej więcej tak, że przez chwilę padał deszcz, potem osuszano tor, następnie znów padał deszcz i zabawa zaczynała się od nowa. Dopiero koło godziny 15 pogoda ustabilizowała się na tyle, że można było rozegrać kwalifikacje (sobota) oraz konkurs (niedziela). W międzyczasie nieliczna publiczność bawiła się przy dźwiękach muzyki, podziwiała najbardziej oryginalne pojazdy, zaś mechanicy i sami kierowcy dokonywali ostatnich przeglądów technicznych. Ari Saukko, osobisty trener Ahonena, także tutaj udzielał swojemu podopiecznemu rad. Nie zabrakło telewizji i prasy... oraz niespodziewanych atrakcji w rodzaju przejażdżki dwuosobowym dragsterem. Niżej podpisana poświadcza, że jest to doznanie jedyne w swoim rodzaju i aż żal, że trwa tak krótko.

Janne Ahonen nie miał we wczorajszym konkursie szczęścia - odpadł już w pierwszej rundzie (ćwierćfinał). Jego partner z ekipy, 22-letni Antti Horto, poradził sobie lepiej (awansował do półfinału), ale niewiele (do finału już nie). Eagle Racing, najlepsza fińska stajnia od wielu lat i faworyt w swojej kategorii, musiała przełknąć gorycz porażki i myśleć już o kolejnych zawodach (przełom czerwca i lipca na torze w Alastaro) - z nadzieją na większy sukces. Atmosfera jednak panowała wspaniała i może rzeczywiście coś jest w twierdzeniu, że to jedna wielka rodzina. Wszyscy przyjechali tam przede wszystkim dobrze się bawić.

Bez względu na starty w wyścigach Ahonen zupełnie normalnie zamierza przygotowywać się do sezonu skoków. W tygodniu ćwiczy na skoczni w Lahti, w planach ma także obozy treningowe reprezentacji. Tradycyjnie już opuszcza Letnią Grand Prix, deklarując jedynie występ w Hinterzarten. Natomiast z nowości warto wspomnieć o umowie, jaką zawarł z niemiecką firmą Nowak Communication. Będzie ona dbać o wizerunek reklamowy Ahonena w Niemczech, gdyż - jak mówi sam skoczek - zostały mu już ostatnie lata na zarabianie skokami na chleb. "Wiem na pewno, że w następnym sezonie skaczę zupełnie normalnie - ale nie mam pojęcia, czy potem kolejny rok czy cztery."

Ahonenowi życzymy powodzenia w kolejnych zawodach drag racing oraz owocnych przygotowań do następnego sezonu zimowego!


Zdjęcia do obejrzenia w galerii.
Typuj wyniki i wygrywaj nagrody!
« maj 2006 - wszystkie artykuły
Komentarze
G
Aho to może być słodki tylko jak cytryna.
(25.05.2006, 13:16)
uskotko
słodki jak truskawki czy jak czekolada? :>
(23.05.2006, 18:02)
Fanka finów
Janne sobie nie poradził, ale i tak go podziwiam jest boski i słodki. Mniam...
(23.05.2006, 17:36)
daf
@svt
Prosze bardzo: ten serwis jest profinski.
No, i napiecie opadlo, juz to powiedziano (napisano). Teraz znow mozna zaczac normalnie zyc...
(23.05.2006, 08:53)
uskotko
gorzej - z gory powiedziano, ze o wedkarstwie i golfie NIE zamierzaja pisac! Moim zdaniem to juz nie tylko profinskosc, ale i jawna anty-norweskosc!
(23.05.2006, 08:43)
svt
czekam, az ktos posadzi znowu ten serwis o profinskosc :D w koncu zamiast pisania o "norweskim" wedkarstwie i golfie, zostal poruszony temat "finskich" dragsterow :)
(23.05.2006, 07:01)
daf
"Dyscyplina (...) cieszy się ogromną popularnością w wielu krajach."
"W międzyczasie nieliczna publiczność bawiła się przy dźwiękach muzyki (...)"
No cóż, jakkolwiek byłaby to fascynująca dyscyplina sportowa, zarówno w Finlandii jak i Polsce wielką popularnością się nie cieszy.

A swoją drogą - hehe - skoro liczy się tylko i wyłącznie refleks to czy nie można bawić się taniej? Np. wciskając guziczki na czas?
(23.05.2006, 05:22)
Toola
Naprawde powalający artykuł...sama bym chętnie czegoś podobnego spróbowała...w takich sytuacjach wydaje mi się, że zupełnie zmienia się poziom postrzegania...wszystko dzieje się tak szybko i jesteś po prostu tu i teraz...maximum koncentracji...i nie ma odwrotu...niesamowite!!!...
(22.05.2006, 22:54)
Clio
one są niestety bardzo krótkie. Taki dragster Ahonena przejeżdża trasę w 8 sekund (albo szybciej) i po zabawie. Skoki wygrywają o kilka długości :P
Dziękuję za miłe słowa na temat artykułu :)
A moc rzeczywiście jest, oj jest. Człowiek nie jest w stanie uchwycić momentu przejścia: w jednej chwili stoi z autem, a w drugiej wciścięty już w fotel :| Niesamowite.
(22.05.2006, 21:50)
123
takie wyscigi wedlug mnie sa superszybkie,ale krotkie(tak uwazam).
(22.05.2006, 21:41)
spiderman
Świetny artykuł, wielkie dzięki :-)
Proszę innych forumowiczów o nie oburzanie się, że znów artykuł o Janne itp. ;]
Bardzo wiele nowych informacji dowiedziałem się o tym sporcie. Najbardziej niesamowite jest to, że te auta przyspieszają do "setki" w niecałą sekundę!!! Aż trudno sobie to wyobrazić. Jaka to musi być olbrzymia moc! :D
(22.05.2006, 20:40)
Elken
No nie! Clio dorwała biednego Janne nawet na Dragsterach heheeh
(22.05.2006, 20:39)
basiek
...fajnie byloby sie przejechac takim samochodem. szkoda,ze w Polsce nie jest to popularna dyscyplina
(22.05.2006, 19:35)
Dodaj komentarz
Zaloguj się, aby komentować:
Kategorie użytkowników
niezarejestrowany
zarejestrowany
redaktor
VIP
Skoki narciarskie a wyścigi
Skoki narciarskie a wyścigi

Skoki narciarskie a wyścigi

Najbliższe zawody - szczegółowy program
31 sierpnia 2025 (niedziela)
09:00
FIS Cup Szczyrk
seria próbna
10:15
FIS Cup Szczyrk
konkurs ind.
6 września 2025 (sobota)
11:00
FC Ljubno
odprawa techniczna
14:00
FC Ljubno
seria próbna
15:30
FC Ljubno
konkurs ind.
7 września 2025 (niedziela)
09:30
FC Ljubno
seria próbna
11:00
FC Ljubno
konkurs ind.
12 września 2025 (piątek)
17:30
FIS Cup/ICoC Einsiedeln
odprawa techniczna K/M
19:30
CoC Stams
odprawa techniczna
20:00
LGP Rasnov
odprawa techniczna K/M
Przekaż 1,5% podatku na rehabilitację syna naszego redaktora - Adam Mysiak
Reklama
Typer - typuj wyniki skoków narciarskich
Reklama
krzesła biurowe Warszawa
Sonda
Kto wygra Letnią GP?
Niklas Bachlinger
Philipp Raimund
Marius Lindvik
Gregor Deschwanden
Kamil Stoch
Lovro Kos
Maciej Kot
Piotr Żyła
Dawid Kubacki
inny skoczek
Cookies
Ten portal korzysta z plików cookies w celu umożliwienia pełnego korzystania z funkcjonalności serwisu, dopasowania reklam oraz zbierania anonimowych statystyk.
Obsługę cookies możesz wyłączyć w ustawieniach Twojej przeglądarki internetowej.
Korzystając z serwisu wyrażasz zgodę na używanie cookies zgodnie z ustawieniami przeglądarki.
Administratorem danych osobowych, udostępnionych przez Klienta, jest 10 OFFICE Paweł Stawowczyk. Dane osobowe będą przetwarzane wyłącznie w celu identyfikacji użytkowników piszących komentarze, w celu obsługi konkursów, w celu wysyłki wiadomości drogą mailową itp. i nie będą w żaden inny sposób archiwizowane, gromadzone lub przetwarzane.
Publikowane materiały mogą zawierać Piksel Facebooka i inne technologie śledzenia, stosowane za pośrednictwem stron internetowych osób trzecich.
ukryj ten komunikat na stałe »
copyright © 2000-2025 10office.pl
Obserwuj Skokinarciarskie.pl na Facebooku Obserwuj Skokinarciarskie.pl na Twitterze RSS na Skokinarciarskie.pl - newsy o skokach narciarskich